Welkom bij de Jawa / CZ Club NL

Nieuwe Clubschirts en tassen

Nieuwe clubshirts en tassen.

Uit de bestuurs-vergadering kwam naar voren dat er behoefte is aan een nieuw club shirt.

Er zijn een aantal voorbeelden gemaakt. De firma die ook het spandoek heeft gemaakt voor 100 jaar CZ en 90 jaar Jawa heeft dit verzorgd, YourPress media in Raalte.

De bedoeling was om de spullen mee te nemen naar het Jaap Hamstra treffen en de leden vergadering om te laten zien en te passen.

Het Corona-virus en de maatregelen hiervoor hebben er voor gezorgd dat onze club activiteiten komen te vervallen. Niemand weet hoelang en waar we aan toe zijn . De tijd zal het leren.

                INSCHRIJFFORMULIER

De sweater en het T-shirt is van een mooie kwaliteit vergelijkbaar met ons oude shirt.

De basis kleur is zwart en de keus is een rood of een wit logo.

het is te bestellen in de volgende maten S-M-L-XL-XXL-XXXL.

De prijs voor de Sweater is € 27.50

de prijs voor het T-shirt is    €17.50  

De prijs voor de tas  is          € 15.=

Verzenden is mogelijk          €8.50 binnen Nederland.

Maak het totaalbedrag over en vul het inschrijfformulier in en stuur deze naar:

Ben scholten.

Raadhuisstraat 26

7251ab Vorden

Ook kun je het ingevulde formulier scannen en mailen naar: Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Ik wil na eerst een inschrijfperiode van een half jaar de bestelling plaatsen.

Zie bijgaand het inschrijfformulier en rekening nr.

Wie hier vragen over heeft kan mij mailen.

In het volgende clubblad van Juni zal hier ook aandacht aan besteed worden.

Groet Ben Scholten.

Nieuwe Jawa importeur voor Nederland

Venema Motoren, gevestigd te Burum (fr) is de nieuwe inporteur voor Jawa motoren in Nederland.

Achter dit bedrijf zit Jelle Venema.

Jawa/CZ club bestuurslid Marcel Twickler heeft Jelle gevraagd zich voor te stellen:

Wie is Jelle?

Jelle Venema, 39 jaar, woonachtig in het Friese Burum en altijd al liefhebber van oude auto’s, vrachtauto’s, bussen, trekkers, motoren en brommers geweest.

En met name de Tsjechische merken, zoals; JAWA, CZ, Ogar, Praga, Tatra, Aero, Minor en de vele andere merken. Ik heb een bedrijfspandje met werkplaats en showroom waar JAWA ruim vertegenwoordigd is.

Waarom heeft hij gekozen voor het importeurschap van JAWA?

Dat is 2 ledig: ik wilde zelf een nieuwe JAWA 660 Vintage en een 350OHC. Maar….. er was in Nederland geen importeur. Hierdoor besloten om de motoren dan zelf maar op te gaan halen.

En na een aantal jaren gewerkt te hebben in een functie (welke in niet ambieerde) als leidinggevende van een staalbedrijf heb ik besloten om per eind 2019 voor mezelf te beginnen met inkoop/verkoop, reparatie en onderhoud van zowel auto’s als motoren. Iets wat ik tot nu toe ook altijd al deed naast mijn werk voor zowel eigen projecten als ook voor klanten en andere relaties. De ruimte, het gereedschap en de kennis is al aanwezig, ik hoef daarin niet nog een investering te doen.

Daarom dus het besluit om de JAWA’s dan zelf maar te gaan importeren. Dit sluit aan bij het plan om voor mezelf te gaan en past bij de werkzaamheden die ik voor ogen had. En nog belangrijker: Ik sta achter het merk JAWA. Ze zijn gewoon goed en een eventuele onvolkomenheid wordt direct goed opgelost door de fabriek. De communicatie is goed en snel en de oplossingen zijn ook goed en snel. Wat mij betreft niet meer te vergelijken met de jaren 90 en de begin jaren 2000. De Euro normen worden gehaald, ISO normen zijn gehaald. Er staat een vernieuwde fabriek en een gemotiveerd team van medewerkers.

Welke uitvoeringen van de JAWA 660 kun jij invoeren en wat zijn de verschillen?

Elke uitvoering kan geleverd worden. Uiterlijk zijn de verschillen het grootst ( zie foto’s ). Technisch zijn de 660 Vintage en de Sportard bijna identiek. De 660 wordt elk jaar in een beperkte oplage gebouwd, het zijn (blijven) dus zeker exclusieve motoren. De motoren zijn water- en olie gekoeld en leveren een vermogen van 36kw (49pk) en 57,5Nm koppen

Op dit moment heb ik “maar” één JAWA 660 model Vintage staan. Deze motor is voor eigen gebruik gekocht maar zal ook als model staan ( demo ) voor toekomstige klanten. Als eenmanszaak kan ik nu eenmaal niet even “een aantal nieuwe” kopen en neerzetten.

De Nieuwe JAWA 660 Vintage

Welke uitvoeringen van de JAWA 350 OHC kun jij invoeren en wat zijn de verschillen?

Elke uitvoering kan geleverd worden. Er zijn nu 3 modellen, de 350OHC ( retro ), de 350OHC scrambler ( naked bike ) en de 350OHC special ( café racer ). Hierbij zijn de uiterlijke verschillen duidelijk te zien. Onderhuids heeft elke jawa hetzelfde motorblok; een 397cc 1 cilinder luchtgekoelde motor met 5 versnellingen en een vermogen van 20,4 kw (28PK) en een koppel van 30,6Nm.

De 350OHC is dus eigenlijk een 400cc maar er is gekozen voor de 350OHC benaming met een knipoog naar het verleden waarbij vroeger best veel JAWA’s 350cc waren.

De 350OHC scrambler heeft ten opzichte van de gewone 350OHC dikkere voorpoten en andere (dikkere) achter schokbrekers. De uitlaten zijn ook anders.

De 350OHC special heeft dezelfde wijzigingen als de scrambler maar is ook voorzien van andere wielen en een grotere remschijf aan de voorzijde. Achterkant is ook voorzien van een remschijf met ABS ( in plaats van een 160mm trommel ). De wielen hebben een andere maat en zijn van aluminium.

Er zijn op dit moment 3 stuks JAWA 350OHC op voorraad, en we willen een 350OHC special bestellen.

De Nieuwe JAWA 350OHC

Kun je wat vertellen over de JAWA 350 / 634 retrofit.

Kan ik echt met een oud frame en geldig kenteken een nieuwe 2 takt opbouwen?

Ja dat kan en mag. De JAWA wordt compleet als pakket gekocht. Alles nieuw, ook de achterbrug en de aan-geboute frame delen. Het oude frame ( met framenummer ) wordt geheel kaal gemaakt (gestraald) en nagekeken. Indien nodig wordt het frame bijgewerkt.

Het motornummer komt niet meer overeen met het typeplaatje maar dat mag. Het is namelijk wel dezelfde soort krachtbron, JAWA 350cc 2 cilinder benzine 17KW (23pk). Een motorwissel mag en werd/wordt bij een oude jawa zelfs vaak gedaan. Ik kom oldtimers en ook jongere JAWA’s tegen welke niet meer het eerste motorblok hebben. Ombouw naar een compleet ander type motorblok mag niet. Er mag bijvoorbeeld geen 350OHC blok onder de oude tweetakt JAWA gebouwd worden.

Het framenummer moet kloppen voor zowel de RDW, de verzekering als ook de politie. En alleen met een geldig kenteken en kloppende nummers kunnen/willen we de JAWA ombouwen.

Je mag natuurlijk alles aan je motor vervangen ( wielen, voorvork, tank, spatborden, bedrading, verlichting) zolang het binnen de geldende Nederlandse regelgeving blijft. En in dit geval is dat zo en is het zeker een verbetering ( schijfrem, betere voorpoten ).

Er zijn inmiddels 2 JAWA’s compleet omgebouwd. Deze waren zo slecht dat restaureren de moeite niet waard was. Nu kunnen ze blijven rijden en anders waren de kentekens ingeleverd en de motoren “dood”. Of ze waren geëxporteerd, wat met veel JAWA’s al gebeurd is.

Wat ik nog wel wil aangeven: verkoop van nieuwe viertakt JAWA’s verdient wat mij betreft de voorkeur. Maar als iemand dan toch echt zijn 2 takt wil blijven rijden, dan is dit een optie.

Kan ik ook onderdelen voor elke JAWA bij jou bestellen?

Zeker kan dat. We hebben voor de nieuwe JAWA’s onderdelen op voorraad wat benodigd is voor normaal onderhoud. Ook enkele slijtage delen zijn op voorraad ( banden / remmen ).

We hebben de meeste onderdelen voor oldtimers ook op voorraad. Maar we zijn geen onderdelen shop, er zijn genoeg (goedkope) aanbieders van onderdelen voor oldtimers actief die elkaar beconcurreren voor een paar cent per onderdeel. Daar kunnen/willen we niet in meegaan. We kiezen voor goede kwaliteit en gebruiken de onderdelen voor zowel eigen projecten als ook voor projecten van derden die we mogen repareren/restaureren.

Kan ik ook voor onderhoud aan mijn motor bij jou komen?

Vanzelfsprekend kan dat. We starten nu in Burum op maar zouden graag verdeeld door Nederland enkele geschikte ondersteuningspunten / dealers vinden die bij het merk passen. We weten dat Burum voor een groot aantal liefhebbers toch ook best een stukje rijden is, daarom zijn meerdere ondersteuningspunten voor verkoop/onderhoud/garantie gewenst.

Gewoon goede service en eerlijke prijzen vragen we. Als er liefhebbers zijn ( of als u een goede/nette en betrouwbare motorzaak weet ) dan houdt ik mij aanbevolen. Ingeschreven zijn bij KVK en met een RDW erkenning is natuurlijk wel een noodzaak, daar moet aan voldaan worden.

Maar voor nu…………… Burum is minder ver rijden dan naar Tsjechië.

Verkoop je ook merchandising? Denk aan T-shirts, petten, motorjassen enz.

Nog niet. We hebben voor onszelf wel herkenbare kleding ( shirts / truien ) met logo’s en reclame.
Het is wel de bedoeling dat er meer kleding en artikelen komen met logo’s en reclame. Ook hier geldt: we gaan niet voor goedkoop maar wel voor goed en duurzaam. Kwaliteit voorop.

Tot zover een korte introductie. We hebben ons inmiddels als clublid aangemeld en zullen elkaar vast een keer ontmoeten. Een nieuw avontuur, we doen ons best om er een succes van te maken. Maar dat hangt ook u als (toekomstige-)JAWA rijders af.

Met vriendelijk groet , Jelle 

Website Venema Motoren: 

www.jawamotoren.nl